11月12日，从广州市公共资源交易网获悉，广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路设计等前期研究3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、8号线北延段（白云湖-广州北站段）、10号线、12号线、14号线二期工程控制测量及施工测量检测工程项目招标公告公布，多条新线招标。

上述新线属于广州市城市轨道交通第三期建设规划（2017-2023年）线路，建设规划时间为8年。按照招标公告显示，地铁3号线将拆解，其支线（天河客运站至石牌桥）将与10号线贯通运营。

招标公告显示，3号线东延段（番禺广场-海傍）工程线路全长约9.58公里，共设4座车站，其中换乘站1座，海傍站与4号线、规划8号线南延段换乘，设计速度为120公里，采用6节B型车编组。

同时，广州市城市轨道交通10号线为“X”形对角线中东北-西南的结构骨干线，与现3号线支线（天河客运站-石牌桥）拆解后贯通运营，连接天河客运站和西朗区域枢纽，西端与广佛线衔接。10号线呈东北-西南走向，需斜穿广州市中心区，连接天河、越秀、海珠、荔湾四个行政区。线路起始于既有3号线支线起点天河客运站，终止于西朗站，全长约25.55公里，均为地下敷设；共设置19座车站，其中换乘站10座，平均站间距约1.4公里，设置车辆段一座。

10号线既有段（3号线支线天河客运站-石牌桥）设置5个车站，分别为天河客运站、五山、华师、岗顶、石牌桥，现已开通运营。3号线主、支线实施拆解后，10号线与3号线支线（天河客运站-石牌桥）贯通运营。10号线新建段工程起始于石牌桥站，终止于西朗站。线路长约19.5公里，共设置14座车站，均为地下站，其中换乘站8座，全线采用6节编组的B型车，最高设计速度80公里。

来源：南方都市报