2021（第八届）中国城市轨道交通节能技术大会圆满闭幕，大会以“让轨道交通更节能”为主题，重点探讨“机电系统节能”与“供电节能”，由现代轨道交通网与青岛地铁集团有限公司共同主办，清华大学生态规划与绿色建筑教育部重点实验室轨道交通节能技术研究中心和山东省电工技术学会协办。

《谈轨论道》栏目有幸采访了青岛嘉宝利集团副总经理刘涛，来看看他对暖通空调与行业发展方向的理解。

青岛嘉宝利集团下设青岛嘉宝机电工程有限公司、青岛嘉信能源科技有限公司、青岛沃斐特环境科技有限公司、青岛沃斐特空调设备有限公司、沃斐特环境科技（天津）有限公司、海南嘉宝空调工程有限公司六家全资子公司。

集团旗下青岛嘉宝机电公司作为国内大型机电安装工程专业承包商、优秀的中央空调集成供应服务商、专业的中央空调系统节能自控运营集成商，具有建筑机电安装工程专业承包壹级资质、消防设施工程专业承包贰级资质、中国制冷空调设备维修安装A类Ⅱ级资质，为现代建筑提供“节能、节资、环保、安全、舒适、高效”的建筑智能化专业解决方案及服务。

青岛嘉宝利集团副总经理刘涛向我们介绍到，作为青岛地铁全线冷却塔设备供应商，自青岛地铁3号线成功运行后又先后中标青岛地铁2号线、11号线、1号线、8号线和天津地铁1号线延长线、济南地铁R3线、石家庄地铁3号线。

暖通空调（暖气、通风及空气调节，简称HVAC）的冷却塔是用来排除冰水主机的废热。水冷的冰水主机排热温度在湿球温度附近，而气冷的冰水主机排热温度是在温度较高的干球温度，因此后者的平均反卡诺循环效率较低。空调用的冷却水塔一般会比工业用的要小。

若HVAC系统中有多个共用水泵管路的水源热泵，也会使用冷却水塔。在这类的系统中，只要热泵运作在冷却模式下，水环路内的循环水就会移除热泵中冷凝器中的热量，而冷却水塔是冷却水环路内的循环水，将热量排到大气中。相反的，若热泵是在供暖模式下，冷凝器会抽取水环路中的热量，排到需要加热的位置。若热泵主要是用在大楼供暖，一般会关闭冷却水塔（并且将水排干以避免因液体冷冻造成的设备损坏），此时会用其他方式加热水环路，例如独立锅炉。

集团旗下青岛沃斐特公司按照国家最新行业标准，积极响应国家“节能减排”的号召，启动研发战略，以沃斐特自身的科技创新研发与生产实践优势为基础，以尖端科技为手段，结合需求自主研发“新一代环保节能系列产品”。产品主要有：方形横流式冷却塔、逆流式冷却塔、工业式冷却塔、消雾式冷却塔、密闭式冷却塔。公司拥有检测技术完善的检测研发中心，并建立了一套完善的质量检测体系，分别通过了国家玻璃钢制品质量监督检验中心检测，中国通用机械协会冷却设备分会CCTI认证、美国冷却塔行业协会CTI认证以及中国质量认证中心节能节水产品认证。公司已获得6余项自主研发的专利技术。在参与青岛地铁风水电维保项目中，得到青岛地铁多次表演与肯定。

▲冷却塔设备应用于青岛地铁 图片来源于@嘉宝利集团

“未来布局主要在高效机房方向。”刘涛向我们介绍到。布局高效机房场景生态建设，已经成为行业新的风向标。中央空调系统的能耗包括冷水系统和冷却水系统中水泵能耗、空调制冷主机能耗、冷却塔泵设备能耗和末端设备能耗。由于主机及末端往往对空调系统做功最大，这两种设备能耗较之冷水泵、冷却水泵，冷却塔能耗更大，因此以往主机企业花费了较多的精力去提高主机和末端设备的能效。

有数据显示，在公共建筑中空调耗电量占建筑总耗电量的50%左右，而制冷机房系统(含冷水机组、水泵及冷却塔)又占空调系统的85%左右，可见制冷机房系统的节能潜力巨大。“高效机房”将中央空调的机房设备，进行系统性、智能性、集成性优化设计，使资源达到充分共享，实现集中、高效、便利的管理，确保整个制冷机房整体运行后效率始终处于最高水平。高效机房运行对于节能降耗十分显著，刘涛表示后期也会在节能自控系统上投入，产品会以高效低噪音冷却塔产品和系统产品相结合，助力轨道交通节能减排，为“碳中和”贡献一份力量。