为进一步提高运输组织效率,苏州轨道交通3号线增购了50列全自动驾驶列车,50列新列车将有序依次完成运行指标,全过程至2024年底完成。待新增列车替代老车后,金厍桥至花桥段将全部实现全自动驾驶。
苏州地铁经过综合考量,决定首次在运营期间开展套跑工作,并且制定了“两步走”新车套跑策略。
前期工作:试车线调试
新车在满足公里数的同时,车辆和信号系统也必须验证合格。由于3号线线路正在运营,所以安排在了车辆段的试车线上进行功能验证和调试。
第一步:0-300公里 0-300公里这一阶段,3号线唯亭停车场每天夜里驶出最后一列载客列车后,会跟随一列新车,运行至11号线花桥停车场,进行转场,次日再从花桥开回唯亭。 第二步:300-2000公里 300-2000公里这一阶段,在正仪-花桥站区间,每天在某两列11号线列车间,会插入一列3号线新车套跑,与前后车保持着约3分半的间隔。如果你等车时看到一列空车不停站开过,那么你可能目睹了3号线新车。 50列新列车按照计划被精心“安插”在运营中的3号线里,将有序依次完成运行指标。全过程约持续10个月至2024年底完成。 现代轨道交通综合自苏州轨道交通
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