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长春轨道交通7号线最新消息来啦!
发布时间:2020-06-08 11:22:01阅读:收藏
摘要:长春轨道交通7号线最新消息来啦!轨道交通7号线是我市正在建设中的地铁线路,预计2025年开通运营,目前,一期工程正在紧张建设中,线路建成后,将进一步加强城区西南部与中心城区的联络,引导城市格局合理发展。  轨道交通7号线一期线路,全长23.164km,起于东风大街与绕城高速交会处汽车公园站,沿途共有飞跃广场站、南湖大路站、亚泰大街站、赛德广场站、自由大路站等19座车站,终到东环路站,全线共设置8座换乘站。  目前  一期工程的19座车站  19个区间分为了30个工区  进场施工人员近600人  南湖大路站施工现场  围挡...


长春轨道交通7号线最新消息来啦!


轨道交通7号线是我市正在建设中的地铁线路,预计2025年开通运营,目前,一期工程正在紧张建设中,线路建成后,将进一步加强城区西南部与中心城区的联络,引导城市格局合理发展。

  轨道交通7号线一期线路,全长23.164km,起于东风大街与绕城高速交会处汽车公园站,沿途共有飞跃广场站、南湖大路站、亚泰大街站、赛德广场站、自由大路站等19座车站,终到东环路站,全线共设置8座换乘站。

  目前

  一期工程的19座车站

  19个区间分为了30个工区

  进场施工人员近600人

  南湖大路站施工现场

  围挡已经竖立起来

  工人们正在进行围护桩的钻孔施工

  中铁二十二局集团有限公司三工区项目经理 王强强:我公司承建是两站两区间。两站为吉大四院站、南湖大路站;两区间为吉大四院站到南湖大路站区间、南湖大路站到礼拜堂站区间,其中包括一个竖井。现在进行的是钻孔桩围护施工。

  技术人员介绍

  与轨道交通1号线和2号线相比

  7号线的施工难度主要体现在

  全线结构设计形式复杂、涉及工法更多

  暗挖及盖挖车站占比更大

  尤其是工农广场站设计

  为地下三层暗挖车站

  为国内罕见

  为保障施工,南湖大路站

  还建设了全线首个

  标准化钢筋生产流水化车间

  中铁二十二局集团有限公司三工区项目经理 王强强:7号线三工区(建设特点)区别在哪呢?首先它是装配式车站,全国只有长春做这个装配式施工方案的工艺手法。然后,我们还是盾构机两头始发,双侧接收。

  目前,轨道交通7号线

  正处于主体施工的建设初期

  主体施工后将陆续进入

  附属施工、轨道铺轨、车站装修、

  机电一体化等建设阶段

  计划于2023年底前实现洞通

  2025年9月30日实现试运行

  届时,将明显缓解

  东风大街、南湖大路、东环城路等

  路段的交通压力

  完善我市交通网络

来源:长春发布


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