江西高铁经济带发展规划（2019-2025年）重磅发布 到2025年高铁营运里程超过2100公里

《规划》提出，依托沪昆高铁、京九高铁等形成的铁路网，点线面结合、多层次推进，着力打造沪昆、京九高铁经济发展主轴，构建“一核四枢纽、两轴四板块”的空间结构，加快形成空间优化、功能合理、网络健全、协调发展的高铁经济带。

　　“一核”为南昌，加快构建“米”字型高铁枢纽，进一步强化要素集聚、科技创新、文化引领和综合服务功能，加快高端产业集群和人才集聚，提升城市功能和品质，推进经济金融中心、科技创新中心、品质消费中心和高端服务业发展中心建设，辐射带动周边市县，打造昌九、昌抚、昌樟等产业走廊，将南昌建设成为全国重要的综合交通枢纽、长江经济带中心城市，富有国际竞争力的先进制造业和现代服务业综合发展先行区，具有国际知名度的生态、人文、旅游都市。

　　“四枢纽”方面，统筹高铁通道建设，完善高铁路网格局,按照“零距离换乘”要求，强化高铁站点与普通铁路、公路、机场、城市交通的一体化衔接，推进高铁沿线的客货枢纽与物流园区、产业园区融合发展，建成全省高铁经济带的四大枢纽，包括：赣南枢纽(赣州)、赣北枢纽(九江)、 赣东北枢纽(上饶)、 赣西枢纽(萍乡)。

布局京九、沪昆高铁经济发展驱动轴

　　“两轴”方面，强化京九高铁经济带和沪昆高铁经济带的大“十”字生产力布局，加强沿线城市功能互补、基础设施互联互通、产业协同发展、生态环境共保联治，形成特色鲜明、分工有序、互动发展的经济发展驱动轴。

　　京九高铁经济发展驱动轴，以京九高铁为轴带，推进九江、南昌、吉安、赣州等城市联动发展。沪昆高铁经济发展驱动轴，以沪昆高铁为轴带，推进南昌、上饶、鹰潭、抚州、新余、宜春、萍乡等联动发展。

　　“四板块”方面，充分发挥沪昆高铁和京九高铁等高速铁路的集聚辐射作用，引导产业和人口向中心城市集聚，强化沿线中心城市的经济联系与互动，加快区域融合发展和同城化步伐，全力建设大南昌都市圈，推动赣南等原中央苏区振兴发展区、赣东北开放合作发展区、赣西转型升级发展区协同发展。

　　其中，大南昌都市圈将依托高铁交汇、通江达海、路网密集的区位交通优势，以南昌为核心，以赣江新区为引擎，以九江、抚州为支撑，联动发展丰樟高、鄱余万等周边县市，强化要素资源聚合、产业集群发展、城市互动合作，形成高端产业集聚、城乡融合一体、创新创业活跃、生态宜居宜游的经济圈，引领全省科技创新和现代化经济体系建设，带动全省融入国家战略，打造全省高质量跨越式发展引领区、长江经济带绿色发展示范区、全国内陆双向高水平开放试验区、国际先进制造业基地、国际生态文化旅游目的地。

建设“五纵四横”高铁经济通道

《规划》提出，构建内联外畅的交通网络，建设“五纵四横”高铁经济通道。

　　依托国家“八纵八横”主通道，稳步推进昌吉赣、昌景黄、赣深、昌九、合九等国家高速铁路主通道项目建设，适时推动高标准建设长赣、昌福(厦)、常岳昌、咸修宜吉、吉武温铁路，积极开展六安至景德镇、景德镇至鹰潭至瑞金至梅州、赣州至广州赣韶段、吉安至井冈山至衡阳等高铁项目规划研究工作，构建“五纵四横”(五纵：合福、银福、京九、咸修宜吉、景鹰瑞梅通道;四横：沿江、沪昆、井吉武温、厦渝通道)的高铁经济通道，形成贯通京津冀、长三角、粤港澳大湾区以及成渝和海西等重点经济区的大通道。

　　完善高铁沿线公路网络，全面建成“10纵10横21联”高速公路网，加强与周边省份高速公路互联互通。实施高铁沿线国省公路扩能改造，重点提升通往连接高铁站场的公路等级水平，建设一批以高铁站场为核心连接主要港口、机场的集疏运线路，以及连接产业园区、旅游景区的重点路段。加强与长江中游城市群之间的高速通道研究，推进阳新至武宁、通山至武宁高速公路江西段规划建设，有序地引导其他地方高速公路建设。

加快南昌市城市轨道交通建设

　　《规划》提出，推进高铁沿线水运和机场建设。加快赣江、信江高等级航道建设，提升水上运输服务水平，进一步完善港口集疏运体系，积极融入“一带一路”长江航运体系。加快建立多式联运体系，加强水运与其他运输方式的顺畅衔接，加快港口物流与铁路、公路物流互联互通，构建联运大通道。以推进机场建设和开辟新航线为重点，加快推进南昌昌北国际机场三期工程，推进瑞金等支线机场建设和改造;规划建设共青城、高安等20个通用机场，加强与高铁站点的联系。在部分位置重要的高铁站点，提前谋划布局直升机起降点，用于医疗救护、应急处突和空中巡查等工作。

　　积极构建现代高效的城市轨道交通。加快南昌市城市轨道交通建设，推动与其他交通方式和对外交通枢纽的有机衔接，积极推进赣州、九江城市轨道交通和上饶旅游轻轨前期工作。以南昌、九江、赣州、上饶等城市为核心，加快大城市市域(郊)铁路建设，利用既有及新建铁路线路形成区域市域铁路骨架，积极开展区域中心城市新型轨道交通研究，形成城际、市域铁路、城市新型轨道交通等多层次、多模式的城市群轨道交通体系。

来源：南昌日报