呼南高铁绕道郑州, 焦作笑了洛阳哭了!

呼南高铁是国家于2016年7月份公布的规划高铁线路，起点为内蒙古呼和浩特，南至广西南宁，中间经过山西、河南、湖北、呼南，加起来一共6各省。

看了呼南高铁的线路图，细心的网友们发现，高铁建设绕了这么多弯路得多浪费啊，线路取直岂不是更好，还能缩短行程！这里面洛阳的网友表现最为强烈，因为单看呼南高铁和京广高铁，基本是南北平行的干线，选择主线走洛阳更便捷，呼南高铁与陇海路交汇于洛阳，届时洛阳的交通枢纽优势就能呈现！

因为乎南高铁绕道郑州，曾一度引起洛阳网友热议，一时甚嚣尘上。据洛阳市110联动办回复称，洛阳市领导为此也专程赴国家发改委汇报争取乎南通道线路过境洛阳。后国家发改委已将洛阳作为乎南大通道的辅助通道列入规划。但同时强调，基于国家战略层面综合考虑，主干线首选过境省会城市。这种说法听起来只能算是发个安慰奖。

毕竟郑州已经列为国家中心城市，扶持之心已经是路人皆知！呼南高铁绕道郑州，可以更加突出郑州的铁路枢纽地位。对于郑州的发展，会有更大的意义。从成本来看，利用现在的郑太、郑万铁路，节约了大量的财政成本，增加了郑州同呼和浩特、湖北襄阳等交流，有利于郑州国家中心城市的建设以及郑州周边焦作、平顶山等的发展。

但是取直绕道郑州，固然在短期内减少了成本，巩固了郑州地位。但是从长期来看，洛阳、南阳、济源等三四线城市更需要高铁的带动。只有，洛阳，南阳，济源，商丘等城市发展了起来，河南才真正强大起来。建设特大型城市不能满足中国，城市群发展才是正道。雄安新区就是个例子。资金不够，可以先绕道，长期来看，必须取直，大势所趋。

来源：东方网