您当前的位置:首页 > 项目报道
长沙地铁4号线长沙火车南站-光达站区间右线贯通10月28日获悉,由水电八局承建的长沙地铁4号线长沙火车南站-光达站区间右线顺利贯通。据了解,长沙火车南站-光达站区间总长1451米,区间下穿浏阳河。浏阳河底以中风化泥质粉砂岩、中风化砂砾岩为主,地质复杂,水电八局盾构队员克服困难,成功穿越浏阳河底397米,完成单月掘进218环记录。长沙火车南站-光达站区间右线盾构的难点在于与长沙地铁2...
呼和浩特地铁首条双区间隧道贯通10月30日获悉,呼和浩特地铁1号线长乐宫站至展览馆站右线贯通,这标志着呼市地铁首条双区间贯通隧道。记者来到长乐宫站地下负二层看到,长乐宫站至展览馆站右线隧道盾构机已经掘进出土,左线隧道内灯火通明。施工人员正在进行站台层以及隧道运行区间收尾工作。据中铁七局呼市地铁1号线05标段副总经理宋鑫龙介绍,2017年8月15日长乐宫站至展览馆...
重庆地铁9号线二期初步设计通过专家评审2017年10月25至26日,重庆市城乡建委吴波副主任主持召开了地铁9号线二期工程(兴科大道~花石沟段)初步设计技术审查会,来自北京、上海、成都、西安、重庆等地的20名专家组成专家组,历时一天半对初步设计文件进行了系统全面的审查。专家组审查认为该工程初步设计文件内容全面,主要设计原则正确,采用技术标准合理;设计文件的内容基本满足国家...
哈尔滨地铁2号线首个区间“大龙区间”左线提前50天贯通9月27日,哈尔滨地铁2号线首个始发盾构机“超越者1号”提前在大耿家站接收,这意味着哈尔滨地铁2号线“大龙区间”(龙川路站—大耿家站区间)左线提前近50天贯通,成为地铁2号线首个贯通的区间。此外,“大龙区间”右线将于10月末洞通。据了解,“大龙区间”盾构机于4月28日下井始发,历经5个月,以9.3米/天的平均掘进速度完成了大耿家站至龙川...
地铁工地治霾新工艺 瞬间变“泥”为宝你听说过把施工中挖出的“泥”通过技术手段有效的分离成为清水和干土,进行再利用吗?今天,我们就走近西安地铁一号线二期土建施工2标工地,看看地铁建设者们是如何采用泥沙处理系统变“泥”为宝。如今,地铁隧道施工绝大多数采用的是盾构施工法,然而盾构机在掘进过程中,由于地下水及外加剂的影响,造成排出的渣土含有大量水分。这种渣土的处...
我国首条穿越秦岭高速铁路西成高铁陕西段进入试运行9月27日9时10分,一列动车组列车从西安北站开出,沿着西成高铁一路向南驶去,标志我国首条穿越秦岭的高速铁路——西安至成都高铁陕西段进入试运行阶段,为西成高铁开通运营奠定坚实基础。西安至成都高速铁路是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,为做好西成高铁陕西段试运行工作,西安铁路局组织运输、机务、电务...
徐州轨道交通1号线一期工程铜山路站~狮子山站区间双线顺利贯通9月22日,铜山路站~狮子山站区间右线顺利贯通,该区间左线已于8月20日贯通,成为1号线一期工程(除试验段外)首个双线贯通的矿山法区间。铜山路站~狮子山站区间全长1287.72延米,隧道埋深9.5~19.4m,围岩等级为Ⅳ、Ⅴ级,开挖支护采用台阶法施工。区间不良地质为岩溶及岩溶水、活动断裂及破碎带、强富水、人工填土、膨胀性土等,施工中易坍塌...
深圳地铁借鉴火箭运载实施国内首例先进架桥技术9月22日晚23时,岗厦北综合交通枢纽交通疏解工作中重要一环——彩田立交钢便桥深南大道北侧架梁工程,正式开始拉开帷幕。该工程由地铁集团组织设计单位市政院和施工单位中国中铁第二工程局对临时钢便桥进行了设计和施工,采用了市政院陈宜言桥梁设计大师提出的国内城市桥梁首例SPMT模块车架桥先进技术方案。将原本7天的工期缩短为14小时。工程于...
现代轨道交通网
扫码关注微信公众号
轨道运维
扫码关注微信公众号