日前，由温州市瓯江口产业集聚区管委会委托浙江城乡规划设计研究院编制的《瓯江口产业集聚区西片区综合交通规划（2017-2030）》通过部门会审，现进入批前公示阶段，公示截止2018年3月21日。

瓯江口产业集聚区地处东海与瓯江的交汇处，是温州中心城市主拓展区和温州沿海产业带核心区，也是浙江省审批的第一个产业集聚区。根据温州建设大都市的发展战略，这里将成为温州新一轮发展的主平台，建成全国一流的生态宜居新城。

据该规划，瓯江口产业集聚区计划打造温州东部湾区重要的交通节点，整合多模式综合交通体系，建立涵盖主城、龙港、瓯江、乐清和玉环的一小时通勤交通圈。

此次重点规划范围为瓯江口产业集聚区西片，东至雁霄路（原经十四路），南至瓯江口大道（原环岛南路），西至瓯锦大道、昆九路（灵昆岛控规区域），北至瓯江港区灵昆作业区后方陆域用地，规划年限为2017～2030年。

对于瓯江口产业集聚区的中心城区道路，规划形成“六横四纵一环十三射”结构。“六横”即灵霓大道、瓯帆路、瓯锦大道、瓯绣大道、瓯石路、瓯江口大道；“四纵”即滨海大道、甬台温高速复线、双瓯大道、扬帆大道；“一环”即瓯江口大道与灵霓大道围合形成环岛道路；“十三射”即与周边地区联系的十三个通道。

在对外联系方面，主要通过轨道S1、S2线、228国道、330国道（现状77省道）以及中东部规划的3条跨江通道联系空港新区，并规划开通机场巴士。

公共交通发展规划

规划中提到：构建以轨道交通和中运量公交为骨架、常规公交为主体、出租车和特色公交为补充的多模式、多层次、高效率的公交体系，实现公交系统的有机衔接。

围绕S1线站点，建立公交接驳体系，确定中运量交通系统，采用有轨电车制式。近期构筑24平方公里范围内的公共交通环，承担起岛内中运量交通的任务。设置常规公交枢纽7处、首末站27处、综合车场6处，面积共计39.67万平方米。

温州市域铁路S1线为东西走向的通勤铁路，属于温州轨道交通，构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道，承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系，串联瓯海中心区、中心城区、龙湾中心与龙湾国际机场和灵昆半岛，并服务高铁站、温州机场。预留向洞头城区延伸条件。S1线路全长77.0公里，平均站间距2.8公里。使用市域动车组列车，近期两动两拖型四编组，远期六节编组。

来源: 汉唐有轨电车