1招标条件

1.1本招标项目成都轨道交通10号线二期工程已由四川省发展和改革委员会以 川发改基础【2016】689号文批准建设，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设资金来自项目业主按政府有关规定筹集资金，项目出资比例为项目业主100%。项目已具备招标条件，现对该项目的轨道工程施工监理进行公开招标。

1.2本招标项目为四川省行政区域内的国家投资工程建设项目，四川省发展与改革委员会核准（招标事项核准文号为川发改基础【2016】689号文）的招标组织形式为自行招标。

1.3 本项目资格审查方式：资格后审。

2项目概况与招标范围

2.1 建设地点：成都市

2.2 概况

成都轨道交通10号线作为成都市市域快线之一，主要服务于主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务机场客流。线路西南向串联了主城红牌楼综合枢纽、双流机场、成贵铁路双流西客运枢纽、花源新城、花桥新城至新津主城区，10号线二期线路全长27.070km，其中地下段长10.42km，高架段及过渡段长16.65km，共设车站10座，其中地下站5座，高架站5座。

线路从一期终点站空港二站出发，下穿双流机场，在成贵高铁双流西站站前广场设站，与3、14号线换乘，出站后由地下转为高架敷设，在双楠大道路口设站，之后穿越成贵高铁，沿大件路走行，设白塔寺站、花源站、城铁新津站，之后分别下穿第二绕城高速公路，下穿成贵高铁后设置花桥站，随后线路继续沿大件路北侧跨越金马河后转入地下，沿迎宾大道走行，依次设置客运中心站，儒林路站，出站后沿黄鹤大道走行至大新路口设站，之后在太平镇设置二期终点站南河站，并预留向南延伸条件。

全线设板桥车辆段一座，与3、14号线共址，在终点设高大路停车场一座。在客运中心站附近设置主变一座，与规划11号线共享。控制中心利用新苗控制中心（共享）。全线正线、配线铺轨54.91km，其中特殊减振地段3.42km，中等减振地段9.846km。铺60kg/m钢轨9号单开道岔30组、9号道岔4.6m间距交叉渡线1组、9号道岔5m间距交叉渡线2组。

出入线铺轨2.96公里。

高大路停车场铺轨约7.961公里，其中铺50kg/m钢轨7号单开道岔23组、50kg/m钢轨7号5m间距交叉渡线2组。

板桥车辆段铺轨约17.137公里，其中铺60kg/m钢轨9号单开道岔1组，50kg/m钢轨7号单开道岔37组、50kg/m钢轨7号5m间距交叉渡线1组。

2.3 监理服务期限

施工阶段监理服务期限暂定自2018年 4月 1日至本工程缺陷责任期（工程缺陷责任期以施工合同约定的且实际最后一个单项工程缺陷责任期为止）满或质量保修期满（以最晚时间算）结束。保修阶段服务期限自2020年1月1日起至2021年12月31日止。

2.4 招标范围

本次监理招标范围为成都轨道交通10号线二期工程轨道工程、疏散平台制安及相关附属工程等安装、调试、竣工验收、试运行、载客试运营、工程最终验收、质保期和轨道工程临管等全过程的监理服务。

以上监理工作包括但不限于“三控、三管、一协调”及工程接口协调、组织隐蔽验收和竣工验收等。

发包人有调整服务范围的权力，监理人应接受上述工作的调整。具体工程内容见本招标文件中相关条款。

2.5 标段划分：本项目为 1个监理标段。

3投标人资格要求