铁路

您当前的位置:首页 > 新闻资讯 > 铁路 > 衢宁铁路福建段鹫峰山一号隧道进口与桃源斜井顺利贯通

衢宁铁路福建段鹫峰山一号隧道进口与桃源斜井顺利贯通
发布时间:2017-10-30 13:59:37阅读:收藏
摘要:10月27日13时48分,随着一声炮响,中铁隧道局承建的衢宁铁路福建段2标鹫峰山一号隧道进口与桃源斜井小里程提前35天顺利贯通。鹫峰山一号隧道全长16646米,为一级高风险隧道,是全线重点控制性工程。其中鹫峰山一号隧道进口至桃源斜井段正洞全长4819米,桃源斜井长2622米,为全线最长斜井。在该段施工中隧道穿越6条断层、7条节理密集带、2条岩性接触带,集塌方、掉块、突泥、涌水、岩爆、高地应力、高地温、放射性于一体,安全风险高,隧址区山体陡峻,流水侵蚀切割剧烈,地形起伏大。自2015年10月进场以来,中铁隧道全体员工充分发扬艰苦...

10月27日13时48分,随着一声炮响,中铁隧道局承建的衢宁铁路福建段2标鹫峰山一号隧道进口与桃源斜井小里程提前35天顺利贯通。

鹫峰山一号隧道全长16646米,为一级高风险隧道,是全线重点控制性工程。其中鹫峰山一号隧道进口至桃源斜井段正洞全长4819米,桃源斜井长2622米,为全线最长斜井。在该段施工中隧道穿越6条断层、7条节理密集带、2条岩性接触带,集塌方、掉块、突泥、涌水、岩爆、高地应力、高地温、放射性于一体,安全风险高,隧址区山体陡峻,流水侵蚀切割剧烈,地形起伏大。

自2015年10月进场以来,中铁隧道全体员工充分发扬艰苦奋斗的优良作风,攻坚克难,快速打开施工局面,先后克服了临建工程选址难、外围环境复杂、施工便道长且危险、物资转运难、冬季雾雪多、网电进场难、务工人员变动频繁等诸多不利因素,施工过程中持续优化组织,不断改进施工方案,2017年10月份更是取得独头掘进217.7米的单月最高记录。

经过参建员工751天的连续奋战,鹫峰山一号隧道进口与桃源斜井小里程提前35天安全顺利贯通。至此,工程建设进入冲刺收官的决胜阶段。

来源:中国新闻网


本文关键字:
×

现代轨道交通网
扫码关注微信公众号

轨道运维
扫码关注微信公众号

点开扫码关注
×