山西进京第3条高铁通道，雄忻高铁预计2022年底开工

生态环境部日前发布公示称，“新建雄安新区至忻州高速铁路”项目环境影响评价文件已被正式受理，将受理情况予以公示，公示期为4月22日至5月7日。环评报告显示，雄忻高铁总工期4.5年，全线计划于2022年12月底开工建设，2027年6月底建成。

雄忻高铁东起雄安站，途经雄安新区、保定市、忻州市、晋中市，西至大西铁路忻州西站，全长342.661公里，其中河北省境内227.794公里，山西省境内114.867公里。

雄忻高铁全线新建段涉及车站13座，分别为雄安站、雄安城际站、小里站、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站、曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站（由京雄城际项目同步建设，本次无工程）、保定东站为始发站，忻州西站为接轨站（由大西客专完成变更设计并已实施，本次无工程），小里站为预留地下站，其余车站为中间站。设线路所2座，分别为莲池线路所和顿村线路所；太原南动车所增建存车场，设存车线10条。本工程为客运专线，双线，电力牵引，设计速度目标值350公里每小时。

新建雄安新区至忻州高速铁路是国家《中长期铁路网规划》《铁路“十三五”发展规划》中的重点铁路建设项目，是中长期铁路规划“八横八纵”高铁主通道京昆通道的重要组成部分。

雄忻高铁穿过太行山区，可打通太行山区与东部沿海地区的联系。目前，山西和北京有两条高速铁路通道，一条是山西经石家庄至北京的通道，于2009年4月通车；另一条是山西经大张高铁、京张高铁的进京通道，于2019年底通车运营。雄忻高铁通车后，山西省还可通过雄忻高铁、京雄城际进京，形成第三条进京高铁通道。这将服务于西北地区与华北、东北地区间旅客交流以及京津冀城市群和晋中城市群快速旅客交流。

来源：北京日报