近日崇左至凭祥铁路建设传来好消息作为先期开工段——龙州段二次衬砌施工如火如荼，项目建设取得快速进展。

崇凭铁路全长81公里，设计时速250公里，为南宁至凭祥城际铁路的第二段，于2021年全面开工，计划2025年开通运营。崇凭铁路先期开工段全长6.455公里，有一桥一隧，桥梁为渠皿双线特大桥，隧道为那赖隧道。目前，全长4.59公里的渠皿双线特大桥桩基已经完成总工程量的70%以上，全长1.84公里的那赖隧道完成泄水洞开挖596米，正洞开挖328米，施工超计划进度。

在那赖隧道内，施工人员正娴熟操作，将钢筋一一绑扎，进行二次衬砌。作为崇凭铁路的先期开工段—龙州段，建设现场的工人日夜奋战，掀起施工热潮，项目建设取得了快速进展。

崇凭铁路全线桥隧比达到83.5%，为桥隧比最高的广西高铁线路之一。除了在建崇左南站，全线还将新建宁明东站、龙州站、凭祥东站三个车站。

目前，所有施工单位已完成进场工作，投入人力将近3000人，各类大型机械设备500多台，全面施工态势已经形成。

崇凭铁路建成通车后，从南宁到凭祥将实现高铁贯通，全程行车仅需一个多小时。项目建成后，将形成桂西南地区新的交通大动脉，极大改善区域交通条件，有力促进中国—东盟交通基础设施互联互通，对积极融入"一带一路"，加快西部陆海新通道建设具有重要意义。

来源：南宁铁路