项目报道

您当前的位置:首页 > 项目报道 > 哈尔滨地铁3号线二期又一区间贯通

哈尔滨地铁3号线二期又一区间贯通
发布时间:2021-10-11 09:23:45阅读:收藏
摘要:哈尔滨地铁3号线二期又一区间贯通。

10月8日,在哈尔滨地铁3号线西北环河山街站,一台450吨的大型吊车将50余吨的盾构机刀盘从25米深的地下缓缓吊入地面,这标志着历时105天连续奋战的河山街至丁香公园地铁站区间盾构掘进施工胜利贯通,为后续铺轨等节点目标奠定了坚实基础。

盾构机施工现场

盾构机施工现场

“在地铁3号线西北环丁香公园至河山街站施工过程中,最大难点就是盾构机要下穿一座高架桥以及河家沟河,两处皆为一级风险源。由于施工所在区域属于松花江漫滩区,地下全部为富水砂层,2~5米以下地表水丰富,且受季节性涨幅变化较大。”哈尔滨地铁集团相关负责人告诉记者,由于地下水压大,盾构始发、掘进、接收极易产生突水、涌砂事故。为确保盾构机施工安全可靠,他们选用泥水盾构机进行隧道掘进。泥水盾构机是通过有一定压力的泥浆来支撑稳固开挖面,由旋转刀盘进行土体开挖,开挖下来的土料与泥水混合以泥水状态由泥浆泵进行输运。

盾构机刀盘吊出

盾构机刀盘吊出

在河山街地铁站采访中获悉,在隧道左右线区间,建一座48米长的联络通道,在国内地铁建设史上实属罕见。特别是施工区域地质结构属于“富水砂层”,给工程带来了相当大的难度。施工中,施工方采用了与冰箱原理差不多的“冷冻法”,即利用人工制冷技术,使地层中的水结冰,将松散含水岩土变成冻土,增加其强度和稳定性,隔绝地下水,以便在冻结壁的保护下,进行地下工程掘砌作业。经过连续70多个昼夜的作业,成功地建成了长48.22米、高4.6米、宽4.2米的区间联络通道。区间联络通道的建成,为隧道上行与下行相互排水及人员作业检修打开了一条通道。

记者采访中了解到,哈尔滨地铁3号线是哈市规划的唯一一条环线,全长32.18公里,共设31座车站。该项目分“东南半环”和“西北半环”两期施工。“东南半环”共19座车站,目前已进入空载试运行阶段,预计年内通车。“西北半环”共设12座车站,目前已全部启动主体施工。

来源:黑龙江日报

×

现代轨道交通网
扫码关注微信公众号

轨道运维
扫码关注微信公众号

点开扫码关注
×