日前，四川省宜宾市市场监管局正式发布了《智能轨道快运系统施工及验收规范》和《智能轨道快运系统设计规范》两项地方标准。同时，智能轨道运营管理和电车技术方面的地方标准也在加紧制定中。相关标准的陆续出台，将构建起完整的标准体系，助力企业拓展国内外市场。
　　2019年12月5日，全球首条智轨运营线（T1线）在宜宾市正式开通。这也意味着，这款我国自主首创的新型城市轨道交通制式产品走出商业运营第一步。
　　宜宾智轨T1线共设车站17座，全长17.7公里，主线从成贵高铁宜宾西站开至临港经开区智轨产业园站，支线从长翠路开至宜宾大学，每日乘客量超过1万人次。“宜宾智能轨道快运系统由中车株洲所自主研发，是一整套交通系统。其具有自主导向、轨迹跟随、全电驱动、智能驾驶等功能，融合了现代有轨电车和常规公交的优势，是兼顾了运能与成本的新型中运量城市轨道交通系统解决方案。”四川省中车铁投轨道交通有限公司相关负责人介绍。

   宜宾智能轨道快运系统配有专用的24层级轮胎，转向架承载量为8.5至9吨，运用了路径多维感知技术手段等新技术。电车使用锂电池进行供电，10分钟充满电，可满载续航25公里，满载人数可达307人，每公里耗电4度。
　　在宜宾市四川中车铁投轨道交通产业基地生产车间，工人正忙着生产安装智轨列车。截至目前，已有超过80余批次的国内外城市团队来宜宾考察及洽谈合作智轨项目，四川中车铁投轨道交通产业基地生产出的21列智轨电车也全部在宜宾T1线项目投入运营。
　　几年前，该公司多次与卡塔尔交流洽谈，希望让“宜宾造”的中国智轨列车“出海”驶向世界。但是，标准缺失问题成为制约宜宾智轨走出去的瓶颈。近年来，在四川省市场监管局和四川省轨道交通标准化技术委员会等的大力支持下，宜宾市启动了智轨地方标准制定工作。
　  《智能轨道快运系统施工及验收规范》和《智能轨道快运系统设计规范》两项地方标准的发布，将业内数十名专家的智力成果转化为促进经济发展的生产力，为宜宾造的中国智轨驶向世界奠定了坚实基础。