上海轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目、轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目、轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目招标公告

1. 招标条件

上海第一测量师事务所有限公司受上海共和新路高架发展有限公司、上海轨道交通明珠线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司的委托，对其轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目、轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目、轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目设计实行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1工程及项目概况

2.1.1包件1（轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目）项目概况：

轨道交通1号线北延伸2004年12月通车运行，桥梁与南北高架合建，上部为南北高架，中间为轨道交通1号线，地面为共和新路。根据上海市第十五届人民代表大会第一次会议，周远航代表“关于在地铁一号线北延伸段近居民区安装隔音屏的建议”提案，轨道交通1号线线路周边居民区密集，同时线路毗邻仁和医院和多家中小学，随着地铁发车间隔时间缩短、班次的增加和运营时间的延长，地铁运行时的噪音对周边居民生活影响较大。上海申通地铁集团有限公司"本着“民生无小事”的原则，采纳周远航代表提案，对轨道交通1号线共康路站至呼兰路站区间设置声屏障。

根据上海市共和新路高架工程竣工图，原桥梁声屏障预埋件锚筋焊缝疲劳不满足2.5m直立式声屏障要求，且按受力预埋件设计要求，直锚筋与锚板应采用T形焊接，不允许采用弯折贴角焊，既有声屏障预埋件无法利用。需要重新植筋。

经现场踏勘，确定此段区间需增设声屏障范围约为1505延米，声屏障形式为2.5m高直立式声屏障。

2.1.2包件2（轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目）项目概况：

2000年12月26日，上海地铁3号线一期工程通车，根据虹口区建设和管理委员会《关于商情在三号线近虬江路553弄21号居民楼附件区段补充安装隔音板的函》中的诉求，轨道交通3号线临近虬江路553弄21号楼仅24米，轨道交通噪声对居民小区影响较大。

根据现场情况及轨道交通3号线竣工图，虬江路553弄21号楼附近轨道交通3号线既有声屏障形式为翼缘板以上1.4m直立式玻璃屏＋1.1m顶部吸声体，总高为2.5m。原声屏障预埋件采用预埋螺栓，距今已有19年，施工前应进行抗拉拔测试，必要时采取加固措施。

经现场踏勘，确定此段区间需增设声屏障范围约为200延米，声屏障形式为2.5m高直立式声屏障。

2.1.3包件3（轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目）项目概况：

凯成苑位于轨道交通3/4号线（K16+690~ K16+790）以北，南北高架路以西，受轨道交通噪声和南北高架交通噪声综合影响。临轨道交通3/4号线住宅由1栋4层、1栋6层和2栋8层住宅构成，距离最外侧轨道最近距离16m，距离轨道交通围墙13.3m。

根据中共上海市委信访办公室上海市人民政府信访办公室（沪委府信访查【2018】17号），上海申通地铁集团有限公司"本着“民生无小事”的原则，拟在轨道交通3/4号线临凯成苑区域设置直立式声屏障。

经现场踏勘，确定此段区间需增设声屏障范围约为100延米，声屏障形式为5m高直立式声屏障。

2.2 招标范围及招标目标：

2.2.1招标范围：

本工程分为三个包件进行招标，各包件的工程内容如下:

包件一: 轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目；

包件二: 轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目；

包件三: 轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目；

本次招标将择优选取一家中标单位作为上述工程的设计单位。

包件一（轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目）中标单位与上海共和新路高架发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司签订合同。

包件二（轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目）中标单位与上海轨道交通明珠线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司签订合同。

包件三（轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目）中标单位与上海轨道交通明珠线发展有限公司、上海地铁维护保障有限公司签订合同。

2.2.2包件内容：

包件一：轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目

按照上海申通地铁集团有限公司《高架区间桥梁直立式声屏障通用图》(STBTGQ-030001-2016)和国家相关技术规范的要求完成轨道交通1号线北延伸共康路站至呼兰路站区间加装声屏障项目的设计工作。设计中应提出施工措施要求、各种材料的主要控制参数等内容，并明确设置声屏障后的环境敏感点的声环境目标及相关检测条件。

注：车站形式为侧式站，两侧为车站主体建筑，车站范围内暂不实施声屏障

包件二: 轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目

按照上海申通地铁集团有限公司《高架区间桥梁直立式声屏障通用图》(STBTGQ-030001-2016)和国家相关技术规范的要求完成轨道交通3号线宝山路站至东宝新路站区间虬江路信访地段加装声屏障项目的设计工作。设计中应提出施工措施要求、各种材料的主要控制参数等内容，并明确设置声屏障后的环境敏感点的声环境目标及相关检测条件。

包件三: 轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目

按照上海申通地铁集团有限公司《高架区间桥梁直立式声屏障通用图》(STBTGQ-030001-2016)和国家相关技术规范的要求完成轨道交通3号线上海火车站站至宝山路站区间凯成苑处加装声屏障项目的设计工作。设计中应提出施工措施要求、周边地铁设施保护要求、各种材料的主要控制参数等内容，并明确设置声屏障后的环境敏感点的声环境目标及相关检测条件。

3. 投标人资格要求

3.1投标人须具备工程设计综合资质甲级或环境工程（物理污染防治工程）专项设计甲级资质。

3.2投标人须具备声屏障工程设计业绩（以合同或中标通知书为准）。

3.3本次招标不接受联合体投标。

3.4本项目不接受处于申通集团黑、灰名单公示期的供应商投标。

3.5当投标人出现下列情形之一的不得购买招标文件：

通过天眼查（www.tianyancha.com）查询，与本招标项目的其他投标人为同一个单位负责人，或与本招标项目的其他投标人存在控股、管理关系；

通过全国企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）查询，被工商行政管理机关列为严重违法失信企业名单的，或被责令停业，暂扣或者吊销执照，或吊销资质证书；

通过中国执行信息公开网（zxgk.court.gov.cn/shixin）查询，被全国最高法院列为失信被执行名单的。

4. 招标文件的获取

4.1 愿意参加本项目投标的投标人可于2020年6月29日--2020年7月4日（平台开放时间为每日8点至18点）在上海地铁采购电子商务平台完成线上报名，报名时须提交以下扫描件：

1）营业执照；

2）资质证书；

3）符合投标人资格要求的业绩证明材料（合同或中标通知书）。

上述证明材料均需在有效期内，提供盖章原件扫描件上传至平台。

特别说明：因系统设置原因，只能以pdf格式上传资料，且只能上传一个文件并包含以上1）-3）的所有内容。

如投标人在报名期限内提供的资料不全或不符合要求，则其报名将不予接收。

4.2 报名资料审核通过后，投标人方可购买与下载招标文件，文件费用每份人民币500元。投标人在完成线上报名后须将招标文件费用的汇款凭证电子版上传至平台。

5. 投标保证金的递交

本项目投标保证金10000元，采用投标保证金承诺函方式递交。投标保证金承诺函装订在投标文件中。具体要求详见招标文件。