长沙：明年底开通常益长高铁益长段，年内长沙西站和长赣高铁建设

近日，长沙市政府通报了2019年度长沙市铁路建设工作考核情况。

2020年长沙将加快常益长铁路建设，确保2021年底益长段开通，2022年常益长铁路全线开通；同时2020年还将启动长沙西站和长赣铁路建设，积极推进施工进场，确保长沙铁路建设再上新台阶。

2019年，长沙铁路建设战线克服人员少、时间紧、任务重等困难，圆满完成了年度目标任务，实现了“四大胜利”：浩吉铁路全线通车；长株潭城际铁路与石长铁路联络线当年征拆当年建成通车；常益长铁路3个月内完成征拆任务，施工全面进场；铁路安全隐患整治任务全部清零。

同时，顺利推进了长赣铁路、黄花机场空铁枢纽、长沙西站等前期工作；与广铁集团签订涉铁工程框架协议，确保涉铁项目顺利推进。据统计，2019年，长沙境内铁路建设完成总投资34.24 亿元，其中完成工程投资14.61亿元。

▲长沙高铁西站片区控制性详细规划

长沙市铁路建设办公室相关负责人介绍，2020年，长沙将加快常益长铁路建设，日前位于望城区内的望城制梁场正式从进场期转入生产期，并完成首榀箱梁预制，预计年内完成所有箱梁铺架施工。同时2020年还将尽快启动长沙西站建设和长赣铁路建设。

针对长赣铁路，将尽快确定铁路线型方案，配合完成项目可研批复、项目初步设计及施工图设计，并启动沿线征拆。此外，长沙还将推进黄花机场空铁枢纽建设，配合做好周边配套设施的规划以及建设工作等。

湖南城际铁路有限公司消息，为配合常益长铁路引入长株潭城际长沙西站改造施工，长沙西站自5月8日起停办客运业务，长沙西站至大丰站、湘潭站间各次旅客列车均调整至麓谷站始发终到。

长沙西站停办客运业务后，长株潭城际列车运行图相应进行了微调。其中，微调了长沙西至长沙间部分列车停靠站点及时间。长株潭城际本线开往长沙西方向的列车均在麓谷站始发终到，调整了20趟长沙西至长沙间列车(含跨线列车)停靠站点及时间。长沙至株洲、湘潭方向开行的列车车次、时间、停靠站点均不变。

微调后，长株潭城际列车开行数量及车次号不变。长株潭城际现有列车开行数量及车次号均保持不变，与当前实施的列车运行图一致。

现长沙西站将拆除重建，预计长沙西站将于2021年年底恢复客运业务。

▲长沙西站片区规划效果图

常益长高铁线路走向示意图▼

常益长高铁路网走向示意图▼

来源：铁路建设规划