粤港澳大湾区佛山地铁三号线中国中铁一局管段全面复工复产

施工广东省佛山地铁三号线的中国中铁一局早谋划、早组织、早防疫、早复工。自年后正月初七二分部项目经理汤永久第一个返岗筹划员工进场施工后，各分部坚持开工前必须做到：一是三个100%，即：安全生产条件验收检查覆盖率100%；所有新进场人员核酸检测100%；所有人员安全及防疫培训教育100%；二是“六个一”措施，即：召开一次班子会议强化组织领导、制定一套严密的复工方案强化工作部署落实、组织一次全员安全培训教育强化安全观念、开展一次全方位的安排大排查强化风险管控、开展一次针对性安全评估强化高危作业监管、制定一个应急救援处置预案强化突发事件处置能力，以此保证复工方案与疫情防控专项实施方案同策划、同实施；三是“六到位”即确保风险分析研判到位、确保安全教育培训到位、确保隐患排查整改到位、确保设备设施安全管理到位、确保危险安全管理到位、确保应急救援保障到位，以此保证施工人员疫情不出事、施工现场安全生产不出事。实现了全线第一个工点开工、第一个全面施工的单位。

在施工过程中，各施工点开展了比防控、比进度、比质量、比安全、比纪律的劳动竞赛活动收到实效。到2月底，三个分部年后施工人员进场超过700名，设备77台套，完成产值735元，全面形成了施工能力。中国中铁佛山地铁三号线指挥长付明虎说：“我们千方百计把疫情影响降到最低。预计到今年上半年，荔伦区间双线隧道可全部贯通，2个车站主体基本完工，房建工程可完成总量的60%。”

广东省佛山地铁三号线共计37个站，全长69.5公里，不仅是佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”，还是佛山市唯一对接香港的出入境口岸，通过三号线与顺德科运港的衔接，发挥“轨道+航运”的有利运输条件，可直接实现广州南沙新区、香港、澳门的直接联系，成为粤港澳大湾区轨道交通网骨干线路。

线路串联大良容桂城市副中心、佛山中心城区和狮山城市副中心，有力支撑佛山市城市总体规划“1+2+5”城市空间结构构建。建成后将与开通及规划的6条地铁（2号、4号、5号、7号、8号、11号地铁）实现换乘，连接中心组团与大良容桂组团、狮山组团，变成“中心+枢纽+网络”的城市网络结构即广佛一主一副的结构，即广州主核心，佛山副核心，进入珠三角城际轨道的“三环八射”网络，与广清城际、广惠城际、莞惠城际、深惠城际、珠斗城际、江恩城际和肇顺南城际链接，以及30公里半径范围内白云机场、广州北站、佛山西站、广州高铁南站、天河客运站等客运枢纽的快速连通。

来源：央广网