南疆铁路实现万吨货物列车常态化开行

5月11日8时50分，伴随着响亮的鸣笛声，一列编组101辆、全长约1.6公里，满载着钢材与杂货的W82523次列车驶出库尔勒站，开往阿克苏火车站，宣告南疆铁路正式进入万吨重载运输时代。

“这标志着万吨列车在南疆铁路实现常态化开行。过去一个区段内跑一趟车增加为跑两趟车，能够有效提高线路的通过能力。”库尔勒车务段副段长王英瑞介绍。

万吨列车的开行方式为两列5000吨左右的列车组成一列万吨列车。由于列车为超长列车，必须在长度足够的固定线路上接发，中途中间站不停车。回程空车采用百辆空车组合的方式开行，形成往返高效运行的万吨、百辆运输模式，列车编组和接发技术要求高、配合部门多，是南疆铁路运输组织模式的重大创新和突破。

1984年8月30日，首列火车驶出了库尔勒火车站，南疆不通火车的历史宣告结束。1985年到1992年10月，南疆铁路发送货物累计达758.3万吨。截至2002年，南疆铁路全线运营三年,累计完成货物发送971.6万吨。

2013年4月12日，铁路总公司全面实施货运组织改革，迈出走向市场迈出的关键一步。5月17日，乌鲁木齐局成立货运营销中心，形成了适应市场需求的“前店”“后厂”管理架构，畅通五种受理渠道，实行一口报价、一张货票、一次收取，实现了货运100%敞开受理。

近两年，按照党中央和铁路总公司总体部署，新疆铁路部门围绕新疆社会稳定和长治久安目标，开展了货运增量行动，服务新疆经济发展，运量增幅居全路领先。

目前，南疆的货物运输分别由库尔勒货运中心、喀什货运中心负责。主要发运的品类有钢铁、金矿、棉花、农副、石油及化工产品。主要到达货物为煤炭、化肥、粮食、工业机械、日常百货等。2017年，南疆货运发送量为2100万吨；2018年发运量达到2450万吨。特别是作为保障南疆人民供暖供电的保供煤，因为铁路运输能力的增加，2018年发运量达到了947万吨，较2017年增长了421万吨，全力保障了南疆人民、特别是喀什地区冬季供暖供电。

近年来，新疆铁路部门深化供给侧改革，更好地服务新疆经济高质量发展，于2018年7月在乌准铁路率先开行了万吨货物列车，实现了货运经营战略的重大突破和运输组织模式的不断创新。近期，新疆铁路部门加大对南疆地区的运力投入，将这一模式复制推广到南疆铁路，在南疆地区开行了万吨列车，保证了煤炭、钢材等重点物资的运输，为南疆地区经济发展注入新的活力。

中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司运输部相关负责人表示，组合万吨列车的5000吨列车来自疆内外多个方向，并在南疆铁路库尔勒、阿克苏等站点实施多点开行，解决因线路施工和增开列车造成通道能力紧张的矛盾，实现客货列车畅通运行。南疆实现常态化开行万吨货物列车，将有效促进铁路运能的充分释放，助力南疆打赢蓝天保卫战和精准扶贫攻坚战。

来源：新疆日报