山西又一条铁路通车了！全长214.495公里，横跨晋陕蒙……

从中国铁路太原局公司传来消息

我国又一条重要煤运通道

朔准铁路（朔州——准格尔）

已正式开通运营

朔准铁路

是新建的一条运煤铁路专线

是国家“十二五”规划的重点项目

位于山西省朔州市、忻州市

和内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗境内

自朔州境内店坪南站始

向西经朔州市朔城区、平鲁区、

忻州市偏关县

跨黄河后进入准格尔旗

跨越十里长川后

穿越陕西省府谷县北部边缘

再次回到准格尔旗的红进塔站

联通蒙、晋、陕三省地区

煤运通道全长214.495公里

按照国家铁路I级标准建造，全线电气化

以办理货物运输业务为主

设计年通过能力为5260万吨

是一条单线10000吨重

载煤炭运输电气化铁路

共设车站14个

店坪南站、峙峪、平鲁西、南坪、

老营、方城、偏关、石城、榆树湾、

马栅、油坊坪、五字湾站、

乌龙素（预留开站）、红进塔站

建有13座特大桥、12座大中桥、

405座涵洞、27座隧道

其中全长655.53米的黄河特大桥

是建设的重点、难点、关键性控制工程

这条跨越黄河天堑的

1-380m上承式铁路双线钢管拱桥

科技含量高、技术工艺要求高、

施工组织难度大

是目前同类铁路桥梁的亚洲第一

目前

中国有五大亿吨级煤炭运输通道

山西作为全国的主要煤炭生产基地

三大运营亿吨级煤炭运输通道贯穿其中

三大运营亿吨级煤炭运输通道

1

大秦线

大秦线自山西省大同市至河北省秦皇岛市，纵贯山西、河北、北京、天津，全长653千米，是山西、陕西和内蒙古西部等“三西”地区煤炭外运的主要通道。2017年，大秦线完成运煤量4.323亿吨，是中国运煤第一通道。

2

朔黄线

神朔黄线（神木-朔州-黄骅港），西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相联，东至河北省黄骅市黄骅港口货场，正线总长近600公里。2017年朔黄线完成运煤量3.04亿吨，保持快速增长态势。

3

侯月线

侯月线（侯马-月山-日照），起于山西侯马，迄于河南月山，全长252KM，于1994年建成通车，是晋煤外运的南通路之一，是继大秦线之后中国第二条煤运亿吨通道。

一个在建亿吨级煤炭运输通道

蒙华铁路

蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉站，终点到达江西省吉安市，是我国规模最大的运煤专线，也是一次性建成的世界上最长的重载铁路，纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省区，全长1837公里，比大秦铁路的长两倍。蒙华铁路规划设计输送能力为2亿吨/年，是我国“北煤南运”新的国家战略运输通道。

基本上我国煤炭的运输规律是

“北煤南调”、“西煤东调”及煤炭出口

运输是我国煤炭产业的“命脉”

因公路难过"环保关"，铁路将成老大

铁路运输在煤炭供需衔接中举足轻重

准朔铁路正式开通运营

使山西、陕西、内蒙古西部等地区的

路网结构更加完善

成为大秦铁路运输增量的重要补给线

极大满足了大秦线运力需求

同时为远景煤炭基地战略转移

做好煤运大通道的准备

也将推进货物运输“公转铁”

构建大通道煤运网络

促进沿线地区社会和经济发展

来源：今日头条