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大秦铁路立交桥首片钢箱梁吊装成功
发布时间:2018-09-25 14:59:40阅读:收藏
摘要:大秦铁路立交桥首片钢箱梁吊装成功  9月25日上午,记者从北京市路政部门获悉,天北路北延一期工程,大秦铁路立交桥首片钢箱梁吊装成功。  天北路北延一期道路工程跨越顺义、怀柔两区,怀柔段长6.228公里,该项工程对完善怀柔西部路网结构、促进沿线镇域经济和旅游发展、缓解城区周边道路交通压力具有重要意义。  本次吊装的大秦铁路立交桥位于工程K7+157.975公里处,桥梁上跨大秦铁路及茶良路,道路与大秦铁路正交,与茶良路斜交。按照桥梁分布,钢箱梁最短节段为12米,重22.6吨;最长节段为30.5米,重54.9吨。整个钢箱梁的吊装工作...



大秦铁路立交桥首片钢箱梁吊装成功



  9月25日上午,记者从北京市路政部门获悉,天北路北延一期工程,大秦铁路立交桥首片钢箱梁吊装成功。

  天北路北延一期道路工程跨越顺义、怀柔两区,怀柔段长6.228公里,该项工程对完善怀柔西部路网结构、促进沿线镇域经济和旅游发展、缓解城区周边道路交通压力具有重要意义。

  本次吊装的大秦铁路立交桥位于工程K7+157.975公里处,桥梁上跨大秦铁路及茶良路,道路与大秦铁路正交,与茶良路斜交。按照桥梁分布,钢箱梁最短节段为12米,重22.6吨;最长节段为30.5米,重54.9吨。整个钢箱梁的吊装工作预计10月底完毕,之后进行桥面混凝土与钢梁的叠合。

  据怀柔公路分局负责人介绍,钢箱梁于5月份开始加工生产,生产过程中,为确保质量,建设单位、监理单位、施工单位分别对钢箱梁生产的胎架进行了严格检测和验收,核验了钢箱梁焊接质量相关检测报告,在出厂前针对钢箱首件进行全面检测和验收,检查钢箱梁运输和加固方案的落实,并邀请专业人士进行技术指导,确保钢箱梁保质、按时生产。


来源:法制晚报





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