随着新建合肥动车组运用所接触网送电成功，7月19日，首趟热滑试验列车缓缓驶入合肥动车组运用所，标志着合肥动车组运用所接触网热滑试验正式启动，离开通投用又近了一步。

接触网热滑试验是电气化铁路接触网通电后的一次重要检验，也是新建动车所动态调试前的一个关键步骤。接下来，热滑试验列车将在新建合肥动车组运用所全部股道进行试验，通过受电弓的滑行，检测接触网与受电弓的弓网关系和受流网压等状态。

动车组运用所是动车组进行日常运用、维修的场所，安徽省目前已有合肥南动车组运用所。合肥动车组运用所坐落于合肥市瑶海区与肥东县交界处，为京港高铁合安段和合新高铁合泗段的配套工程，是安徽省第二座动车组运用所。

该动车组运用所于2023年2月开工，总占地面积约703亩，这座现代化动车组运维基地规模亮眼，规划建设10线检查库、35条存车线，还配套建设受电弓及踏面检测线2条、人工洗车线4条、不落轮镟线2条和临修线1条，能全方位满足动车组存放、检测、整备、维护等作业需求。合肥动车组运用所计划于2026年竣工投用，未来将成为合肥高铁枢纽的重要“后勤保障基地”，为区域铁路网高效运转注入新动能。

合肥动车组运用所建成投用后，将与合肥南动车组运用所协同运行，进一步释放京港高铁合安段和合新高铁合泗段的运输潜能，推动合肥站、合肥南站、合肥西站形成“三足鼎立”的合肥铁路枢纽格局，提升合肥铁路枢纽的运输灵活性和区域线路联动效率。

来源：合肥发布、上铁集团