江苏轨道交通智能化转型：AI赋能全链条，降本增效成果显著

江苏国资消息，人工智能正深度融入江苏铁路建设与运营全链条，推动传统建造向全域智造、智慧运维转型，在提升效率、保障安全、节能降耗等方面展现出显著效益。

智能建造：钢筋加工效率与质量双提升

在中铁九局盐宜高铁的智能钢筋加工场，三条智能产线协同作业，实现钢筋笼生产全流程自动化。数控锯切误差控制在1毫米内，焊接机器人使笼体结构一次成型。该模式使单线日产能突破20节，效率较传统工艺提升2至3倍，成品合格率稳定在99.5%以上。通过为每根钢筋赋予“电子身份证”并实施全流程数字化管控，实现了质量的穿透式管理。

经济账：前期投入高，长期效益显著

据测算，智能化产线前期及运维投入比传统模式高出约100万元。但由于人工成本每吨可降低近100元，加工规模达到1万吨即可覆盖额外投入。该项目年加工能力达3.6万吨，实现了显著的整体成本节约。

数智赋能：安全培训与技能实训革新

项目部通过VR技术模拟12类事故场景进行安全实训，并建立工人电子安全档案，考核不合格严禁上岗。同时，推行安全积分激励制度。利用3D动画与实体样板结合的技能实训区，使新人上手周期缩短了60%。

智慧运营：车站节能与客流优化并举

在已投用的沪宁沿江高铁江阴站，智慧站房通过三维可视化平台自动调节设备运行，累计节电90万度，整体节能率约6%。AI视频分析系统可自动识别异常情况并预警。

针对运营中的客流匹配问题，省铁路集团研发Su-Flow大模型，用于客流预测与辅助决策。例如，将一趟晚间客流稀少的列车改造为南京都市圈早通勤列车；在2026年调图中，精准研判需求，首次构建了苏南沿江县域直达北京的高速标杆通道，便利商旅出行。

省铁路集团表示，将立足主责主业，以点带面推动智能化建设运营全面落地，持续推进“轨道上的江苏”建设。