近日，北京地铁6号线信号系统监测能力提升工程项目顺利完成试运行。作为北京地铁智能运维平台的核心子系统，该项目通过科技赋能，为信号设备装上“千里眼”，为运维决策配备“智慧脑”。

信号系统作为列车运行的“神经中枢”，其稳定运行直接关系到线路运营效率与乘客出行体验。为进一步提升信号设备运维精细化水平，公司启动6号线信号系统监测能力提升工程，在传承以往成熟运维经验的基础上，通过技术创新实现从“被动抢修”向“主动预防”、从“计划修”向“状态修”的转型，为轨道交通运维模式升级探索新路径。

在监测范围上，项目实现“全场景覆盖”，完成了对7座正线集中站、2座车辆段、1座停车场的监测设备加装，涵盖道岔、信号机、电源屏等关键设备，为线路织就一张“立体监测网”，实时捕捉设备运行状态；在技术应用上，依托大数据智能算法构建分析模型，对采集的213个道岔点位、135个信号机点位、258个轨道电路点位等数据进行深度挖掘，让设备故障隐患“显形”，线路级综合诊断分析准确率超过99%；在运维模式上，创新打造“前后台联动”机制，前台通过可视化界面实现远程巡检，后台依托智能分析系统生成维修建议并推送工单，形成“监测-分析-处置-反馈”的闭环管理，为运维团队配备了“智慧指挥中枢”。

对现场实际维修作业进行统计，通过远程巡检替代部分现场巡检工作，单站巡检时间缩短30分钟，按照7座集中站所控制的23座正线车站及3个段场每日可节约工时13小时，全年累计节约4745小时；设备故障平均修复时间缩短25%；在经济效益方面，大幅降低更换成本。此外，项目还编制完成《北京地铁信号维护支持系统维护标准》等3项企业标准，为后续信号系统维护工作提供“可复制、可推广”的经验。

下一步，公司将以6号线为示范，逐步推广信号系统智能监测技术，推动全路网运维智能化水平持续提升，为建设更加安全、高效、便捷的轨道交通网络注入新动能。

来源：北京地铁