重庆轨道交通4号线二期车站怎样建？

重庆轨道交通4号线二期起于一期唐家沱站，止于黄岭站，线路全长约为32.8公里，设15座车站。4号线二期预计2022年上半年通车。待到二期项目正式通车后，与一期贯通运行的4号线全线，将串联重庆北站、两路寸滩保税港区、唐家沱组团、鱼嘴组团、龙兴组团等区域，实现东部槽谷龙兴、复盛片区与中心城区之间的快速通达。目前，该项目进展如何？站点车站有哪些特色？

近日，记者走进重庆轨道交通4号线二期站后常规系统2标项目。据了解，该项目由中铁建工集团承建，施工内容为龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船站、黄岭站7座地铁站的二次结构工程、装饰装修工程、常规设备安装工程，及石船车辆段的常规设备安装工程，其中3个高架站还包括站台层钢结构雨蓬及外立面幕墙工程。

“目前我们正在进行7个车站的进出口装饰装修施工，龙驿大道站、龙兴站、高石塔站、普福站等4个地下车站站厅站台区域的公共区及设备区的装饰装修已基本完成，桐梓林站、石船站、黄岭站等3个高架站站厅站台装饰装修，包括外幕墙装修已基本完成。” 项目部生产副经理卢国强介绍道。

记者在桐梓林站看到，该车站出入口已基本建好，工人们正进行完善天桥、清洁地面等收尾工作。作为高架站，该车站外立面采用玻璃幕墙和板幕墙相结合的方式，美观大气。进入站厅，记者看到，该站装修以白色和橙色为主色调，结合良好的采光，营造明亮、通畅、舒适、和谐的空间氛围。桐梓林站作为样板车站，将为后续其他站点施工统一标准。

“桐梓林站为重庆地铁4号线二期第十三座车站，为三层高架侧式车站，分别为地面层、站厅层、站台层，车站总长为123米，宽度为22.96米。”项目部技术员李果介绍。

此外，记者还前往了龙驿大道站和龙兴站两个地下车站现场。龙驿大道站位于两江大道与龙驿大道交汇处，处于未来龙兴商圈商业中心，以“时尚、现代、商业”为主题，以现代的装饰手法打造简洁、大气的风格，体现国际化，时代感的特色车站，是四号线二期全线唯一特色车站。龙兴站毗邻龙兴古镇，其1B出口直通重庆龙兴足球场，2023年亚洲杯将在此举办。

重庆轨道交通4号线二期项目建成通车后，将促进唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与中心城区的联动发展，强化外围组团与城市核心区间的快速联系。

来源：央广网