据深圳地铁消息称：1月11日，由深圳市轨道办主办、深圳市地铁集团承办的NOCC二期工程初步设计专家评审暨政府审查会顺利召开，审议通过NOCC二期工程初步设计方案。届时，新开通运营的地铁20号线与即将开通的12、13、14、16、6支等线路将接入NOCC实行线网管理，接入线路达到17条。按照线网规划，未来，将有33条线路接入该中心，成为全国接入线路最多的地铁控制中心。

为方便日常运营协调，提高线网应急处置效率，深圳地铁建设了网络运营控制中心（NOCC），以实现各条运营线路的统一协调管理、指挥调度、票务结算、网络信息共享和应急处置。目前深圳地铁已有12条线路接入NOCC统一调度指挥。

深圳地铁网络运营控制中心（NOCC）按照最新线网规划的33条线路的目标，进行接入计划，分二期进行改造升级，目前已完成一期工程。二期工程将同步建设6条线路（12#、13#、14#、16#、20#、6支#），并预留9条远期线路调度大厅及机房的接入条件。同时结合全自动运行系统的调度需求，对调度大厅和各系统进行升级改造。

改造2号调度大厅，全新设计1号调度大厅；

对骨干光缆网进行扩容升级，以满足四期及后续工程接入需求；

根据接入线路规模扩容升级线网级智慧平台NCC；

基于云计算技术应用对既有线网平台云化迁移；

对既有1、2、3、5、7、9、11号线安全系统升级改造以满足信息安全要求；

建设ACC工程及CLC二期工程，满足生物识别支付等新一代支付方式需求；

采用IDC机房标准，建设数据中心机房，同时结合机房需求，采用集群UPS方案，对既有配套设施进行改造完成装修。

二期工程建成后，NOCC将构建线网级云计算平台，统一承载各线路业务系统、线网业务系统、运营管理系统、建设管理系统，实现资源高度共享。集约利用有限的NOCC空间、电力、空调等资源，可以避免出现多个孤岛系统，实现对后续应用系统开发的标准化，降低工程投资。

来源：深圳地铁