日前，《苏锡常城际铁路太仓先导段工程勘察设计项目招标公告》发布，这意味着该条铁路距离开工建设又近了一步。

　　苏锡常城际铁路自常州奔牛机场站引出，经常州、无锡、苏州，至沪苏通铁路太仓站，正线长约222公里，设站38座，平均站间距6公里。

　　招标公告显示，太仓先导段工程范围包括太仓站(含)至白云渡路站至十八港路站至省界，线路全长约10.3公里，设站3座，另设太仓车辆段一处，接轨于苏锡常城际铁路太仓站北端。

　　记者从市交运局获悉，苏锡常城际铁路太仓先导段与上海嘉闵线北延伸太仓段共线。嘉闵线北延伸太仓段是我市“5+1”轨道交通网的重要部分，是深入贯彻长三角一体化发展国家战略、推进虹桥国际开放枢纽建设、实现沪苏同城化发展的典范项目，对我市打造苏州对接上海重要枢纽门户城市具有重要意义。

　　对比国家发改委此前印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，可以发现“上海经苏州无锡至常州城际铁路”即苏锡常城际铁路被列在了“十四五”长三角城际铁路项目中的首位。作为长三角“沪宁合”轴线的一条重要铁路，苏锡常城际设站密度高，在服务上将更加“细化”，以承担沿江城市群城际客流为主，同时将兼顾沿线城市内部市域(郊)客流，直接服务苏锡常都市圈通勤。

来源：太仓日报