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广州南沙港铁路龙穴南水道特大桥主塔封顶
发布时间:2019-11-05 17:15:51阅读:收藏
摘要:广州南沙港铁路龙穴南水道特大桥主塔封顶记者5日从中铁广州局获悉,由该公司负责施工的广州南沙港铁路龙穴南水道特大桥主塔封顶。在建的广州南沙港铁路是粤港澳大湾区的国家重点铁路项目,总投资152亿元。该项目从江门市的鹤山南站接轨引出,途经佛山市、中山市,止于广州南沙港区,线路全长80余公里。作为该项目龙穴南水道特大桥的施工方,中铁广州工程局二公司相关负责人介绍,南沙港铁路龙穴南水道特大桥是一座双塔混合梁斜拉桥。全桥跨越830米珠江龙穴南水道,主跨448米,塔高155米,全桥72对斜拉索,主墩桩基由24根大直径钻孔灌注桩...


广州南沙港铁路龙穴南水道特大桥主塔封顶


记者5日从中铁广州局获悉,由该公司负责施工的广州南沙港铁路龙穴南水道特大桥主塔封顶。

在建的广州南沙港铁路是粤港澳大湾区的国家重点铁路项目,总投资152亿元。该项目从江门市的鹤山南站接轨引出,途经佛山市、中山市,止于广州南沙港区,线路全长80余公里。

作为该项目龙穴南水道特大桥的施工方,中铁广州工程局二公司相关负责人介绍,南沙港铁路龙穴南水道特大桥是一座双塔混合梁斜拉桥。全桥跨越830米珠江龙穴南水道,主跨448米,塔高155米,全桥72对斜拉索,主墩桩基由24根大直径钻孔灌注桩组成,施工难度大。

中铁广州工程局介绍,该大桥施工过程中创新了多种新技术和新工艺,包括深水货运重载铁路大跨度斜拉桥中采用钢绞线斜拉索、大节段钢箱梁整节段拴接等。



来源: 新华网



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