珠三角城际铁路“十三五”站体抢救同步工程设计咨询项目

1.招标条件

本招标项目珠三角城际铁路“十三五”站体抢救同步工程设计咨询项目按照《关于落实城际沿线场站综合体抢救性工作的意见》（粤铁投集函〔2019〕233号）要求开展前期工作，项目资金来源已落实，已具备招标条件，招标人为广东珠三角城际轨道交通有限公司，现就该项目进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 工程概况：

珠三角城际铁路“十三五”站体抢救同步工程设计咨询工作共涉及广佛东环、琶洲支线9个站场，具体为广佛东环7个站场（竹料存车场、太和站、大源站、龙洞站、科学中心站、大石站、智慧城站），琶洲支线2个站场（化龙站、大学城东站）。为提高站场周边土地使用效率与价值，推进轨道场站一体化建设，本项目拟对“十三五”9个站场开展车站主体的抢救工作，以预留开发条件。

2.2 招标范围：

本项目主要研究内容：根据广州市规委会主任委审批的场站综合体概念方案，结合优化调整内容，作为本次站体抢救方案的输入条件，在符合站体目前技术条件和工期计划的前提下，提出广佛东环及琶洲支线各站的站体一体化建设的可行性工作方案，开展站体抢救工作，工作内容如下：

（1）车站上盖开发方案的优化研究；

（2）上盖工程与车站主体工程建设的衔接研究；

（3）梳理并提出各站体抢救工作清单（预留站体上盖综合体开发荷载；预留衔接远期综合体开发柱头及结构加固；预留站体衔接综合体的连通口）；

（4）提供抢救工程估算；

（5）协助业主梳理相关报审流程，推进抢救工作实施。

2.3 标段划分：1个标段。

2.4 招标限价：510万元。

3. 投标人资格要求

3.1投标人应为中华人民共和国境内依法注册的独立法人。

3.2投标人须具备住房和城乡建设部门核发的工程设计综合资质，或工程设计建筑行业甲级资质，或工程设计建筑行业（建筑工程）专业甲级资质。

3.3投标人委派的项目负责人应具备建筑专业高级工程师（或以上）职称。

3.4本项目接受联合体投标，如投标人组成联合体投标的，应满足下列要求：

（1）联合体主办方应为具有工程设计综合资质，或工程设计建筑行业甲级资质，或工程设计建筑行业（建筑工程）专业甲级资质的一方；

（2）联合体成员（含牵头人）不得超过3家。

3.5投标人不得存在下列情形之一：

(1) 被责令停业的。

(2) 财产被接管、冻结或破产的。

(3)被暂停或取消投标资格且在处罚期和处罚范围内。

(4) 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2018年10月~ 2019年10月（投标截止日起前1年内）有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。

(5) 投标人为失信被执行人（以开标当天“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）查询结果为准）。

(6)投标人近三年（2016年1月1日至投标截止时间）有与骗取合同有关的严重违法行为。

(7)投标人被纳入国家铁路局“黑名单”管理且在公布期限内。

4. 招标文件的获取

4.1 请投标人于2019年 9月20日至2019年 9月26 日（法定公休日、法定节假日除外），每日上午9:30时至11:30时，下午14:00时至16:00时（北京时间，下同），在广州公共资源交易中心44号窗口（广州市天河区天润路333号一楼）购买招标文件。

4.2 购买招标文件时应递交已填好的《投标登记申请表》原件（申请表在广州公共资源交易中心网站下载，一式两份/标段，若以联合体形式投标的，必须在《投标登记申请表》投标人名称处明确联合体牵头人和联合体成员，且不得更改，联合体牵头人和成员均应加盖单位公章和法定代表人签章）、单位介绍信原件、营业执照副本（复印件加盖公章）、资质证书（复印件加盖公章）、联合体协议（联合体各成员需提交上述所有相关资料）。

4.3 招标文件每套售价500元人民币/标段（现金购买），售后不退。