合肥肥西高铁站站前广场下半年开建

13日，安徽商报融媒体记者从肥西县重点工程建设管理局获悉，合安高铁肥西站站前广场设计方案获批，下一步将启动高铁站站前广场用地征迁工作，预计下半年开工建设，确保站前广场、周边道路及下穿与站房同步建设、同步使用。据悉，该站除满足西南主城区南北方向出行客流外，未来可疏解合肥西站及南站部分客流。

　　据介绍，合安高铁为我省首条控股建设的高速铁路，也是国家“八纵八横”铁路网规划京九高铁的重要组成部分。该条高铁线路自新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长162公里，设计行车时速350公里，已于2016年11月12日开工建设，其中在肥西县境内总长约77.45公里。

目前，合安高铁肥西站建筑设计规划方案及效果图已出炉，将以巢湖水为设计源泉，打造一个水韵江南、灵动飘逸的地标性建筑。其幕墙设计将通过三种不同疏密的百叶格栅，拼接构成水波纹的意象，强调水韵的特点。室内空间流畅的弧线吊顶，提升现代感、品位感，可以为旅客提供温暖、明亮的出行候车空间。

　　新建的高铁站将位于现状肥西站( 拟拆除) 南侧，东临翡翠路，南临乐平路，北临站前路，可通过金寨路、翡翠路、集贤路与合肥市区实现无缝对接，距轨道交通3号线巢湖路站仅1公里距离。高铁站规模暂定为中间站7台面9线，站房建筑面积3500平方米，最高聚集人数能达到1000人。

按照最新进展，肥西站站前广场项目计划今年下半年正式开建，主要建设内容为广场、停车场及出站道路等，工程总投资约1.5亿元。结合高铁站方案，将就近选址客运汽车站，满足高铁站客运分流需求，选址距离控制在10~20分钟步行范围内。在交通流线设计方面，要在满足应急疏散要求的基础上，充分考虑各类社会车辆的通行流线，力求简明有序。

来源：安徽商报